В этой статье рассматривается роль периферийных вычислений в трансформации городских систем парковки. Обрабатывая данные сенсоров на краю сети, города могут предоставлять мгновенные обновления о доступных местах, направлять водителей к свободным парковочным слотам и интегрировать данные с более широкими мобильными платформами. Обсуждаются архитектура, технологический стек, проблемы внедрения и измеримое влияние на поток движения, выбросы и опыт граждан.